Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) DRW Automatic (2020-2023).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем | Примечание |
|---|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.6 л (8.03 US qt / 6.69 UK qt) | Спецификация: см. ниже |
| Охлаждающая жидкость | 14.6 л (15.43 US qt / 12.85 UK qt) | - |
| Топливный бак | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) | - |
Моторное масло
- Двигатель: L8T, 6.6L V8, бензин
- Объем масла (с фильтром): 7.6 л
- Допуски и спецификации: Для точной информации войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации. Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификации GM dexos1™ Gen 2 или более поздней.
- Вязкость: Рекомендуемая вязкость зависит от климатических условий. Обычно для L8T рекомендуется SAE 5W-30 или 0W-40 (уточните по руководству).
Дополнительно
- Система Старт-Стоп: Установлена.
- Тип масла: Синтетическое или полусинтетическое, соответствующее допускам.
Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте масло с соответствующими допусками.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого пикапа, особенно при частой работе в городских пробках или с тяжелым прицепом, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 12-15. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению шума гидрокомпенсаторов и увеличению расхода смазки. Если вы заметили, что уровень масла начал падать между заменами, а на щупе появился запах гари — это верный признак перегрева и деградации смазочного материала.
На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года, а тормозную жидкость — раз в 2 года. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от коррозии, что ведет к появлению рыжего налета в расширительном бачке и забиванию каналов печки. Влажная тормозная жидкость с низкой температурой кипения проявляется провалом педали при резких торможениях и коррозией суппортов — их направляющие начинают клинить, вызывая неравномерный износ колодок и скрипы при движении.