Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD SRW Automatic (2020-2023).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 7.6 л (8.03 US qt, 6.69 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 14.6 л (15.43 US qt, 12.85 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 136 л (35.93 US gal, 29.92 UK gal) |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x34 мм |
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 |
| Размеры дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Дополнительно
- Двигатель: L8T, 6.6 л V8, бензин, непосредственный впрыск, OHV, VVT
- Система Start-Stop: Да
- Привод: Полный (подключаемый передний через муфту)
Рекомендации по обслуживанию
Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV с бензиновым двигателем 6.6 V8, особенно если машина эксплуатируется в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо заводских 12-15 тысяч. В тяжелых условиях масло быстрее теряет вязкость и загрязняется продуктами износа, что приводит к появлению металлического стука из-под клапанной крышки и плавающим оборотам на горячую. Если игнорировать это, начнется жор масла (до 1-1,5 литра на 1000 км), а в запущенных случаях — гидроудар из-за коксования масляных каналов.
На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 2 года, иначе в радиаторе и патрубках образуется ржавый налет, который забивает печку — зимой в кабине будет холодно, а стрелка температуры начнет прыгать. Тормозную жидкость обновляйте раз в 2 года, иначе на старых машинах она набирает влагу, что вызывает мягкую педаль и гниение суппортов — сначала появляется скрип при торможении, затем клин поршней, и машина начинает уводить в сторону.