Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic (2020-2023).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 7.6 л (8.03 US qt / 6.69 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 14.6 л (15.43 US qt / 12.85 UK qt) |
| Топливный бак | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Моторное масло
- Двигатель: L8T, 6.6L V8, бензин
- Объем масла: 7.6 л (с фильтром)
- Допуски и спецификации: Для получения точной информации о допусках масла обратитесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.
- Рекомендуемая вязкость: Войдите, чтобы увидеть.
Другие жидкости
- Трансмиссионная жидкость (АКПП): Hydra-Matic 6-ступенчатая — требуется специальная жидкость, см. руководство.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (проверьте руководство).
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
Примечание: Всегда используйте жидкости, соответствующие спецификациям производителя.
Рекомендации по обслуживанию
На этом тяжелом пикапе с мощным мотором, особенно при частой эксплуатации в городских пробках или с тяжелым прицепом, интервал замены масла лучше сократить вдвое от рекомендованного заводом. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению шлама и повышенному износу. Если вы чувствуете, что двигатель начал работать жестче, появился металлический запах из выхлопной или заметно вырос расход смазки — это верный признак того, что масло уже не справляется. Меняйте его каждые 7-8 тысяч километров, а не по регламенту, иначе рискуете получить стук гидрокомпенсаторов и масляное голодание вкладышей.
Для машины возрастом старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии — это проявляется сначала в виде рыжего налета в расширительном бачке, а затем и в забитом радиаторе печки, что ведет к слабому обогреву салона зимой. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается вода, вызывающая коррозию суппортов и главного цилиндра. Если педаль тормоза стала мягкой или «ватной», а при резком торможении слышен скрип и вибрация — жидкость пора менять, иначе рискуете получить отказ тормозов из-за закисших поршней в суппортах.