Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic — тяжелый пикап, выпускавшийся с 2020 по 2023 год. Оснащается бензиновым двигателем V8 объемом 6.6 л, мощностью 401 л.с. и крутящим моментом 629 Нм. Привод — задний с подключаемым передним (4WD). Коробка передач — 6-ступенчатый автомат Hydra-Matic. Кузов — двухдверный пикап с двумя местами.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | IV (T1XX) Regular Cab Long Bed |
| Модификация | 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 2 места |
| Архитектура | ДВС |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код | L8T |
| Компоновка | Переднее, продольное |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| ГРМ | OHV, VVT |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 401 л.с. при 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 629 Нм при 4000 об/мин |
| Масло в двигателе | 7.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 14.6 л |
| Системы | Старт-Стоп |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний (4WD подключаемый) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5982 мм |
| Ширина | 2457 мм |
| Высота | 2038 мм |
| Колесная база | 3595 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1905 мм |
| Дорожный просвет | 266 мм |
| Снаряженная масса | 3092 кг |
| Полная масса | 6350 кг |
| Грузоподъемность | 3258 кг |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Буксировка (12%) | 7579 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Размер дисков | 8J x 18; 8.5J x 20 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/лс, 129.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.9 кг/Нм, 203.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места. Чаще всего коррозия начинает проявляться на нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также ржавчина нередко появляется под уплотнителями заднего борта и в местах сварных швов на порогах. Если машина эксплуатировалась в регионах с солеными дорогами, стоит внимательно осмотреть нижнюю часть дверей и передние крылья в районе колесных арок — там краска часто вздувается и отслаивается. На машинах старше 5-6 лет можно встретить коррозию на раме, особенно в местах крепления рессор и кронштейнов подвески.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются пластиковые накладки центральной консоли и дверных карт — они начинают поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Тканевая обивка сидений на водительском месте быстро протирается на боковине подушки, а кожаные вставки на руле и рычаге КПП со временем стираются до блеска. Водительское кресло нередко начинает люфтить, появляется хруст в механизмах регулировки. Ковролин на полу под педалями истирается до дыр, если не использовать резиновые коврики.
Электрика этого поколения имеет несколько типичных «болячек». Часто выходит из строя блок управления отопителем — начинают плавать обороты вентилятора, перестают работать некоторые режимы обдува. Глючит мультимедийная система: экран может зависать, самопроизвольно перезагружаться или терять связь с камерой заднего вида. Со временем окисляются контакты в жгутах проводов, идущих к задним фонарям, из-за чего перегорают лампы или появляются ошибки. Также нередки случаи, когда перестают работать подогревы сидений или зеркал — чаще всего проблема в переломе проводов в гофре между дверью и кузовом.