Справочные данные по заправочным объемам, моторному маслу и допускам для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic (2020-2023).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 29.1 л (30.75 US qt / 25.6 UK qt) |
| Топливный бак | 106 л (28 US gal / 23.32 UK gal) |
Моторное масло
- Двигатель: Duramax L5P, 6.6 л, V8, дизель
- Спецификация масла: Для точной спецификации войдите в систему (данные не предоставлены).
- Допуски: Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификации GM dexos2 или эквивалент (уточнить по VIN).
Дополнительно
- Система охлаждения: 29.1 л
- Трансмиссия: Автоматическая коробка передач Allison (10 скоростей) — заправочный объем не указан.
- Гидроусилитель руля: Объем не указан.
- Тормозная система: Объем не указан.
Примечание: Все данные приведены для модификации 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic (2020-2023).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете этот пикап преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, интервал замены масла лучше сократить вдвое от регламентного. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и топливом, что приводит к повышенному износу вкладышей и турбины. Первым симптомом пропущенной замены становится появление металлического стука на холодную, а затем и жор масла, который не устраняется простой доливкой. Также в тяжелых условиях страдает система охлаждения: из-за постоянных циклов нагрева и остывания антифриз теряет свои свойства уже к 3-4 годам, вызывая коррозию алюминиевых радиаторов и помпы. Первым признаком проблем с охлаждением служит плавающая температура двигателя и сладковатый запах из-под капота.
Для машин старше 5-6 лет критически важна замена тормозной жидкости каждые два года, независимо от пробега. Со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль тормоза, скрипы при нажатии и неравномерный износ колодок. Если пренебречь заменой, на старых машинах часто закисают направляющие, и тормоза начинают клинить, что вызывает перегрев ступиц и гул подшипников. Также не забывайте про антифриз: на возрастных экземплярах его замена предотвращает появление течи из-под прокладки водяного насоса и забивание радиатора печки, что проявляется слабым обдувом и холодным воздухом в салоне.