Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic (2020-2023) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 8x165.1 мм (8 болтов, диаметр 165.1 мм)
• Центральное отверстие (hub bore): 116.8 мм
• Крепеж: гайки с шагом резьбы M14x1.5

Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с руководством по эксплуатации автомобиля.

Особенности ходовой части

На этом тяжелом пикапе с дизелем спереди рано или поздно начинают проявляться характерные стуки при проезде неровностей. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их приходится менять каждые 30–40 тысяч километров, особенно если машина часто ездит с грузом или по разбитым дорогам. Симптомы: глухой металлический стук на мелких кочках и при поворотах руля на месте. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 60–80 тысячам — появляется плавающий стук в районе колеса при торможении и разгоне, а также заметный люфт при раскачке кузова. Задняя часть тоже не вечна: резиновые втулки амортизаторов рассыхаются и начинают скрипеть на морозе, а сайлентблоки продольных тяг изнашиваются к 100 тысячам, вызывая вибрации при трогании.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за огромной массы и момента дизеля они гудят уже после 50–70 тысяч километров. Сначала гул появляется на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается при поворотах влево или вправо, в зависимости от того, с какой стороны износ. Если запустить, подшипник начинает выть на любой скорости, а в запущенных случаях появляется хруст при маневрах. Замена требуется сразу, иначе колесо может заклинить. Также стоит следить за пыльниками ШРУСов — порванные пыльники быстро приводят к хрусту при поворотах, и менять приходится уже всю сборку.

Шинный калькулятор