Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic — тяжелый пикап, выпускавшийся с 2020 по 2023 год. Оснащается дизельным двигателем V8 объемом 6.6 л, мощностью 445 л.с. и крутящим моментом 1234 Нм. Привод задний, коробка передач — 10-ступенчатый автомат Allison.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD IV (T1XX) Regular Cab Long Bed |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 2 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 10-ступенчатый автомат Allison |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duramax L5P |
| Топливо | Дизельное |
| Объем | 6604 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHV |
| Мощность | 445 л.с. @ 2800 об/мин |
| Крутящий момент | 1234 Нм @ 1600 об/мин |
| Мощность на литр | 67.4 л.с./л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 29.1 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5982 мм |
| Ширина | 2076 мм |
| Высота | 2056 мм |
| Колесная база | 3595 мм |
| Передняя колея | 1731 мм |
| Задняя колея | 1736 мм |
| Дорожный просвет | 285 мм |
| Снаряженная масса | 3287 кг |
| Полная масса | 5216 кг |
| Грузоподъемность | 1929 кг |
| Объем топливного бака | 106 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 9752 кг |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x34 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/80 R17; 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 |
| Размеры дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 135.4 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 375.4 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на солидный возраст, кузов этого пикапа держится неплохо, но есть слабые места. Первым делом ржавчина появляется на задних арках, особенно в месте стыка с пластиковыми расширителями — там скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе подножек, тоже начинают «цвести» пузырями краски. Если машина эксплуатировалась в солевых регионах, обязательно осматривайте лонжероны рамы сзади, над топливным баком — там может быть сквозная коррозия, которую не видно сверху. Также часто гниют кронштейны крепления рессор и места сварных швов на раме в районе заднего моста.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Центральная консоль и передняя панель из жесткого пластика трутся друг о друга на неровностях, особенно в морозы. Обивка сидений, даже если это качественная ткань, протирается на боковинах водительского кресла, а кожа на руле облазит после 150-200 тысяч километров. Часто ломаются механизмы складывания заднего сиденья — защелки закисают, а пластиковые петли трескаются. Еще одна типичная болячка — отклеивание уплотнителей дверей, из-за чего в салоне появляется свист ветра на скорости.
Электрика с годами преподносит сюрпризы. Самый частый глюк — отказ работы стеклоподъемников, особенно в мороз: моторы умирают, а проводка в гофре между дверью и стойкой перетирается. Блок управления климатом начинает «плавать» — то печка дует только в ноги, то кондиционер включается через раз. Датчики уровня топлива в баке врут, особенно после заправки «под горлышко» — стрелка может прыгать или показывать пустой бак при полном. Также нередки случаи, когда перегорают контакты в замке зажигания, и машина просто не заводится, или глючит блок управления подушками безопасности, зажигая лампу SRS без видимой причины.