Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic – полноразмерный пикап с двухдверной кабиной и длинной грузовой платформой. Автомобиль оснащен бензиновым двигателем V8 объемом 6.6 л, мощностью 401 л.с., полным приводом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Предназначен для тяжелых условий эксплуатации с высокой грузоподъемностью и буксировочной способностью.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed |
| Модификация | 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2024 – 2026 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 2 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L8T |
| Компоновка | Переднее, продольное |
| Конфигурация | V-образный, 8 цилиндров |
| Рабочий объем | 6.6 л |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| ГРМ | OHV |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 401 л.с. @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 629 Нм @ 4000 об/мин |
| Масло в двигателе | 7.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 14.6 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая Allison |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размер шин | 235/80 R17; 235/80 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5982 мм |
| Ширина | 2457 мм |
| Высота | 2038 мм |
| Колесная база | 3595 мм |
| Передняя колея | 1731 мм |
| Задняя колея | 1905 мм |
| Дорожный просвет | 266 мм |
| Снаряженная масса | 3182 кг |
| Полная масса | 6350 кг |
| Грузоподъемность | 3168 кг |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 8380 кг |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 126 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 197.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на солидный возраст и пробеги, кузов этого поколения Silverado показывает себя достаточно стойко к коррозии, но есть слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем — там скапливается грязь и реагенты, и через 5-7 лет эксплуатации в северных регионах можно обнаружить вздутия краски и очаги рыжей ржавчины. Также часто гниют нижние кромки задних дверей и пороги в районе подножек, если их не обрабатывать дополнительно. Встречаются случаи коррозии на рамных элементах, особенно в местах крепления рессор и кронштейнов подвески, где отслаивается заводской антикор.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основной источник — центральная консоль и область вокруг рычага КПП, где пластик трется о пластик, особенно в жару. К 100-120 тысячам километров часто протирается кожа на рулевом колесе в зоне хвата и на водительском сиденье с левой боковой поддержки. Материалы отделки, хоть и выглядят добротно, со временем теряют вид: мягкий пластик на торпедо может начать бликовать от протирок, а тканевые вставки на дверях пачкаются и плохо отчищаются.
Электрика в возрасте начинает преподносить сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних, из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередки случаи, когда начинает плавать подсветка приборной панели или глючит мультимедиа — экран может зависать или перезагружаться на ходу. Встречаются проблемы с блоком управления климатом: моторчики заслонок начинают трещать, а сам блок может выдавать неверную температуру.