Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 лс) 4WD DRW Automatic.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt)
Охлаждающая жидкость 28.5 л (30.12 US qt / 25.08 UK qt)
Топливный бак 106 л (28 US gal / 23.32 UK gal)

Моторное масло

  • Двигатель: 6.6 Duramax TD V8 (L5P)
  • Объем масла: 9.5 л (с фильтром)
  • Спецификация: Для точной спецификации войдите в систему (требуется авторизация).
  • Допуски: Рекомендуется масло, соответствующее спецификации GM dexos2 или эквивалент.

Дополнительно

  • Система охлаждения: 28.5 л
  • Топливо: Дизельное
  • Фильтр сажевый: Противосажевый фильтр (DPF) установлен.

Примечание: Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе и используйте масло, рекомендованное производителем.

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя этого пикапа, особенно при частой работе в городских пробках или с тяжелым прицепом, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-7 тысяч километров вместо регламентных 10-12 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению шлама и повышенному износу. Первым признаком проблем станет плавающий холостой ход и увеличенный расход смазки — до литра на тысячу километров. Также не забывайте про гидравлику толкателей: на старых машинах из-за грязного масла они начинают цокать на холодную.

Что касается охлаждающей и тормозной систем, то для автомобилей старше 5-6 лет замена антифриза и тормозной жидкости должна проводиться строго раз в два года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные присадки, из-за чего начинает гнить радиатор и патрубки — сначала появляются микротрещины и подтеки, а затем и локальный перегрев. Тормозная жидкость, насыщаясь влагой, вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра: педаль становится ватной, а при интенсивном торможении с прицепом возможен отказ. Характерный симптом — скрип и закисание направляющих, особенно на задней оси.