Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (L5P) мощностью 470 лс, оснащенного 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison, требуются следующие заправочные объемы и спецификации жидкостей.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. Рекомендуется Dexos2 или эквивалент (для дизельных двигателей) |
| Вязкость | SAE 5W-40 (типично для Duramax) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 28.5 л (30.12 US qt / 25.08 UK qt) |
| Тип | Органическая технология (OAT) с длительным сроком службы |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 106 л (28 US gal / 23.32 UK gal) |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | 10-ступенчатая автоматическая Allison |
| Масло для АКПП | Спецификация Allison TES 295 (рекомендуется) |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип тормозной жидкости | DOT 4 |
Гидроусилитель руля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Жидкость | Dexron VI или эквивалент |
Дифференциал (задний мост)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Масло | SAE 75W-90 синтетическое, спецификация GL-5 |
Примечания
- Для точной спецификации моторного масла рекомендуется войти в систему производителя или обратиться к руководству по эксплуатации.
- Двигатель L5P оснащен сажевым фильтром (DPF), поэтому используйте масло с низким содержанием золы (Low SAPS).
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя этого пикапа, особенно при частой работе в городских пробках или с тяжелым прицепом, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 5-6 тысяч километров вместо регламентных 10-12 тысяч. В условиях постоянных остановок и холостых оборотов масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к повышенному износу вкладышей и маслосъемных колпачков. Первым признаком пропущенной замены станет появление металлического стука на холодную и постепенный рост расхода масла (жор масла) до литра на тысячу километров.
На машинах старше 5-6 лет критически важно менять антифриз и тормозную жидкость каждые 2-3 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии — это проявляется сначала в виде белого налета на расширительном бачке, а затем и в виде течи из-под прокладки головки блока. Тормозная жидкость, насытившись влагой, вызывает коррозию суппортов (закисание направляющих и поршней), что вы почувствуете по скрипам при торможении и плавающему ходу педали.