Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) DRW Automatic – тяжелый пикап с задним приводом, предназначенный для интенсивной эксплуатации. Оснащается бензиновым двигателем V8 объемом 6.6 л, 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison и двухколесной задней осью (DRW).
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Regular Cab Long Bed |
| Модификация | 6.6 V8 (401 лс) DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2024, 2025, 2026 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 2 места |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний привод |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | L8T |
| Компоновка | Переднее, продольное |
| Конфигурация | V-образный, 8 цилиндров |
| Рабочий объем | 6.6 л |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность | 401 лс @ 5200 об./мин |
| Крутящий момент | 629 Нм @ 4000 об./мин |
| Масло в двигателе | 7.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 14.6 л |
Трансмиссия и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая Allison |
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размер шин | 235/80 R17; 235/80 R18 |
| Размер дисков | 6.5J x 17 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5982 мм |
| Ширина | 2457 мм |
| Высота | 2038 мм |
| Колесная база | 3595 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1905 мм |
| Дорожный просвет | 266 мм |
| Снаряженная масса | 3026 кг |
| Допустимая полная масса | 6350 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 3324 кг |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 8527 кг |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.5 кг/лс, 132.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 207.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на солидный возраст и пробег, кузов этого пикапа держится достойно, но есть слабые места. Первым делом ржавчина появляется на внутренних кромках арок задних колес, особенно если там скапливалась грязь и реагенты. Часто гниют нижние углы задних дверей и места вокруг замка пятой двери — там, где отходит уплотнитель. Также стоит осматривать пороги в районе задних стоек: краска там часто выкрашивается от пескоструя, и если не обработать, через пару зим полезет «рыжик». На машинах, которые много работали в поле, коррозия нередко обнаруживается под пластиковыми накладками кузова, куда забивается влага.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчок» поселяется в районе центральной консоли и передней панели — пластик со временем теряет эластичность, и на неровностях появляется характерный треск. Сиденья, особенно водительское, могут иметь продавленный поролон по краю подушки, а на коже появляются трещины, даже если за ним следили. Электрорегулировки сидений иногда начинают клинить или работать с перебоями из-за износа моторчиков и загрязнения направляющих.
Электрика с годами преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ работы стеклоподъемников, особенно в задних дверях, из-за перетирания проводов в гофре между кузовом и дверью. Также нередко «плавают» обороты холостого хода или загорается «Check Engine» по лямбда-зондам — это следствие старения проводки и разъемов под капотом, которые окисляются. Блоки управления подвеской и трансмиссией могут выдавать ошибки из-за потери контакта в фишках, особенно после мойки или езды по глубоким лужам.