Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic: Размеры шин и дисков

Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 8x180 мм (8 болтов, диаметр окружности 180 мм)
• Центральное отверстие (хаб): 124.1 мм
• Крепеж: гайки M14x1.5

Примечание: Для точной информации по конкретному автомобилю рекомендуется обратиться к руководству по эксплуатации или официальному дилеру.

Особенности ходовой части

На практике, несмотря на солидный запас прочности, заложенный в конструкцию, уже к 60-80 тысячам километров пробега начинают проявляться первые признаки усталости элементов, отвечающих за гашение колебаний. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде неровностей на малой скорости. Это верный признак того, что стойки стабилизатора поперечной устойчивости выработали свой ресурс. Их замена на оригинальные детали требуется в среднем каждые 40-50 тысяч километров, особенно при эксплуатации с частыми загрузками. Резиновые сайлентблоки, гасящие вибрации, начинают «пропускать» удары в кузов при пробеге около 80-100 тысяч километров, что проявляется как глухой стук при торможении или трогании с места, а также увод автомобиля в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники — еще одна «болезнь» тяжелых пикапов. Первый гул, который усиливается при повороте руля в одну из сторон, может появиться уже после 70-90 тысяч километров. Если не обратить на это внимание, гул перерастает в хруст, а затем в вибрацию на рулевом колесе, что говорит о критическом износе и риске заклинивания ступицы. Характерная особенность — гул не исчезает при сбросе газа, а меняет тональность в зависимости от скорости. Замена подшипников на этом автомобиле — процедура трудоемкая и дорогостоящая, так как часто требуется замена всей ступицы в сборе.

Шинный калькулятор