Двигатель Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) 6.6 V8 (401 лс)

Двигатель L8T — бензиновый атмосферный V8 объемом 6.6 литра, выдающий 401 л.с. и 629 Нм крутящего момента. Устанавливается на Chevrolet Silverado 3500 HD IV (рестайлинг 2024) с полным приводом и 10-ступенчатым автоматом Allison.

Основные характеристики двигателя

Динамика и эксплуатация

Расход топлива

Примечание: данные по расходу топлива и динамике для данной модификации не предоставлены.

Возрастные болячки двигателя

На больших пробегах, особенно после 150-200 тысяч километров, у этого мотора начинают проявляться характерные признаки износа. Первым делом обращайте внимание на расход масла. Если на холодную из выхлопной трубы пошел сизый дым, а уровень масла начал падать на 1-1,5 литра между заменами — это верный признак залегания маслосъемных колпачков или износа поршневой группы. Часто это сопровождается масляным аппетитом при движении по трассе, когда двигатель работает под нагрузкой. Параллельно могут появиться течи сальников: переднего коленвала и заднего — они начинают «потеть» уже к 120-150 тысячам, а при запущенной проблеме оставляют лужи на асфальте после ночной стоянки.

Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна частая жалоба. Обычно это связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха через треснувший впускной коллектор. Двигатель начинает «дергаться» на прогреве, а при резком нажатии на газ может кратковременно «зависать» на высоких оборотах. Из навесного оборудования чаще всего сдается генератор: сначала появляется гул подшипников, затем — просадка напряжения при включении фар или кондиционера. Помпа тоже не вечна — на пробегах за 200 тысяч начинает подтекать через дренажное отверстие, а при запущенной проблеме может заклинить, что приведет к перегреву.