Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Double Cab Long Bed с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (470 лс) DRW Automatic.

Заправочные объемы

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt)
Охлаждающая жидкость 28.5 л (30.12 US qt / 25.08 UK qt)
Топливный бак 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal)

Моторное масло

  • Двигатель: 6.6 Duramax TD V8 (L5P)
  • Объем масла: 9.5 л (с фильтром)
  • Спецификация: Для получения точных допусков войдите в систему.
  • Вязкость: Рекомендуется 5W-40 или 15W-40 (в зависимости от климатических условий).

Допуски и стандарты

  • Стандарт: API CJ-4, CK-4 или более поздний; ACEA E9
  • Примечание: Используйте масла, соответствующие спецификации GM dexos2® (лицензированные).

Другие жидкости

Система Тип жидкости
Трансмиссия (10-ст. автомат Allison) ATF (спецификация Allison TES 295)
Тормозная система DOT 4
Охлаждающая система Антифриз на основе этиленгликоля (DEX-COOL)

Важно: Всегда проверяйте актуальные допуски в официальной документации или у дилера.

Рекомендации по обслуживанию

Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV с дизельным двигателем 6.6, эксплуатируемого в тяжелых условиях (постоянные городские пробки, буксировка прицепов, работа на холостом ходу), настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15-16 тысяч. В пробках двигатель работает на холостых оборотах, что приводит к накоплению сажи и топлива в масле, ускоренному окислению и потере вязкости. Пропуск срока грозит закоксовкой поршневых колец, жором масла (до 1-2 литров на 1000 км) и преждевременным износом турбокомпрессора — вы услышите свист или гул при разгоне.

На машинах старше 3-4 лет критически важно менять антифриз каждые 2 года, а не по пробегу. Оригинальный состав теряет ингибиторы коррозии, что вызывает электрохимическую эрозию алюминиевых радиаторов и блока — вы заметите розовый налет на стыках патрубков и падение уровня в расширительном бачке. Тормозную жидкость обновляйте раз в 2 года: гигроскопичность приводит к закипанию в тяжелых условиях (педаль становится «ватной», увеличивается тормозной путь), а также к коррозии суппортов — поршни начинают подклинивать, вызывая неравномерный износ колодок и скрип при торможении.