Этот пикап с кузовом Crew Cab Standard Bed относится к классу тяжелых грузовиков и предназначен для интенсивного использования как в быту, так и на профессиональном уровне.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Конфигурация кузова | Crew Cab Standard Bed |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС, дизельный |
| Мощность | 470 лс @ 2800 об./мин. |
| Крутящий момент | 1322 Нм @ 1600 об./мин. |
| Объем двигателя | 6604 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | L5P |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Allison |
| Количество передач | 10 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6349 мм |
| Ширина автомобиля | 2079 мм |
| Высота автомобиля | 2054 мм |
| Колесная база | 4037 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1736 мм |
| Дорожный просвет | 284 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 3570 кг |
| Допустимая полная масса | 5489 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1919 кг |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 9072 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 9.5 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 28.5 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тип передней подвески | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x34 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Размер дисков | 8J x 18; 8.5J x 20 |
Соотношения мощности и крутящего момента
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.6 кг/лс, 131.7 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.7 кг/Нм, 370.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 71.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на свежий возраст этих машин (с 2024 года), уже заметны первые признаки коррозии на нижних кромках задних арок. Ржавчина появляется точечно, чаще всего изнутри, в местах, где сварные швы соединяют внешнюю панель с внутренним усилителем. Второе слабое место — пороги, особенно в районе стыка с задними колёсными арками: там скапливается грязь и реагенты, и через пару зим начинают вспухать пузыри. На машинах, которые эксплуатировались в северных широтах, к третьему году можно заметить очаги рыжины на рамных лонжеронах и на кронштейнах крепления кузова — краска там слезает пластами.
Салон со временем