Размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD SRW Automatic

Автомобиль оснащен передней независимой торсионной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой моста с рессорами, что обеспечивает высокую проходимость и устойчивость при транспортировке грузов. Ниже представлены размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift) Crew Cab Standard Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD SRW Automatic.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На тяжелых пикапах этого поколения стойки стабилизатора — один из самых частых расходников. Их износ проявляется глухими стуками при проезде лежачих полицейских и на волнообразных неровностях на малых скоростях. Уже после 40–50 тысяч километров пробега приходится менять их из-за выработки в шарнирах. Сайлентблоки сдаются позже, но первыми симптомами становятся малозаметные скрипы при старте с места или при движении по дуге, а также ощутимая вибрация на рулевом колесе при торможении на неровной дороге. Затягивать с заменой не стоит — разрушенные втулки приводят к ускоренному износу смежных элементов и появлению люфтов в соединениях.

Ступичные подшипники дают о себе знать характерным нарастающим гулом, который меняется при поворотах руля — гул усиливается в одну сторону и ослабевает в другую. На версиях HD из-за постоянных высоких нагрузок подшипники могут выходить из строя уже к 80–100 тысячам километров, особенно при частой буксировке прицепов. Важно не путать этот гул с шумом резины или трансмиссии: при перегрузке подшипник начинает гудеть даже на

Шинный калькулятор