С 2024 года компания Chevrolet устанавливает на модель Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift) двигатель L8T объемом 6.6 литра с мощностью 401 лошадиной силы и 10-ступенчатой автоматической коробкой Allison.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 7.6 литра |
| Тип системы охлаждения | Жидкостная |
| Объем охлаждающей жидкости | 14.6 литра |
| Максимально допустимая масса автомобиля | 5238 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 3243 кг |
| Допускаемая полная масса | 5238 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1995 кг |
| Объем топливного бака | 136 литров |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 7257 кг |
| Длина автомобиля | 6349 мм |
| Ширина автомобиля | 2079 мм |
| Высота автомобиля | 2054 мм |
| Колесная база | 4037 мм |
| Передняя колея | 1731 мм |
| Задняя колея | 1736 мм |
| Дорожный просвет | 284 мм |
| Тип подвески передней | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Тип подвески задней | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x34 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Размер дисков | 8J x 18; 8.5J x 20 |
Рекомендации по обслуживанию
Если ваш Chevrolet Silverado большую часть времени проводит в городских пробках, не ждите сервисного индикатора: когда мотор постоянно работает на холостом ходу, масло быстрее теряет вязкость. Уже к 5-6 тысячам пробега на щупе может появиться запах горелого, а на холостых оборотах начнут плавать стрелка тахометра. Затягивание с заменой грозит тем, что на стенках цилиндров появится нагар — двигатель начнет подтраивать, а расход топлива вырастет на литр-полтора. Чтобы избежать масляного голодания в жару при долгих простоях в пробках, планируйте замену каждые 7-8 тысяч километров.
С возрастом машины антифриз теряет защитные свойства — на патрубках под капотом появляются белесые подтеки, а в расширительном бачке видны ржавые хлопья. Если вовремя не обновить жидкость, начинает гнить радиатор печки (из дефлекторов пахнет сладким, а лобовое стекло запотевает с маслянистой пленкой). Тормозная жидкость набирает влагу — педаль становится ватной, при резком торможении на малой скорости слышен скрип, а через год-два начинают закисать суппорты. На стоящих в пробке машинах это проявляется рывками при старте и неравномерным износом колодок.