Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD SRW Automatic – полноразмерный пикап с бензиновым двигателем V8, полным приводом и 10-ступенчатой автоматической коробкой передач Allison. Представлен с 2024 года.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed |
| Модификация | 6.6 V8 (401 лс) 4WD SRW Automatic |
| Начало выпуска | 2024 г |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 10-ступенчатая автоматическая Allison |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, V8, OHV |
| Модель/код | L8T |
| Мощность | 401 лс @ 5200 об/мин |
| Крутящий момент | 629 Нм @ 4000 об/мин |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска | Непосредственный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Объем масла | 7.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 14.6 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6759 мм |
| Ширина | 2079 мм |
| Высота | 2049 мм |
| Колесная база | 4369 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1736 мм |
| Дорожный просвет | 283 мм |
| Снаряженная масса | 3261 кг |
| Полная масса | 5307 кг |
| Грузоподъемность | 2046 кг |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 7257 кг |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x34 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Размер дисков | 8J x 18; 8.5J x 20 |
Динамика и расход
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8.1 кг/лс, 123 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.2 кг/Нм, 192.9 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на солидный возраст, кузов этого пикапа показывает себя достаточно стойко, но есть традиционные слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с пластиковыми расширителями — там скапливается грязь и реагенты, и через 5-7 лет эксплуатации в северных регионах можно обнаружить вспучивание краски и мелкие очаги рыжей коррозии. Также часто ржавеют нижние кромки задних дверей и пороги в районе подножек, если их регулярно не мыть изнутри. На машинах, которые много работают с прицепом, страдает задняя поперечина рамы и места крепления фаркопа — там краска облазит от вибраций и механических повреждений.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Первым сдается центральная консоль в районе селектора трансмиссии — пластик начинает тереться о тоннель, особенно в жару. Сиденья, даже если они в кожзаме, редко доживают до 10 лет без трещин на боковинах подушки водителя. Обивка потолка начинает отклеиваться в районе заднего стекла, если машина часто стояла на солнце. Электрика подводит в мелочах: часто перегорают лампы подсветки номера, глючит датчик уровня топлива (показывает полный бак после заправки, а потом резко падает на четверть), и начинают плавать обороты холостого хода из-за загрязнения дроссельной заслонки.