Размеры шин и дисков Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) DRW Automatic

Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) DRW Automatic доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 8x180 мм (8 болтов, диаметр окружности 180 мм)
• Центральное отверстие (Hub bore): 124.9 мм
• Крепеж: гайки M14x1.5

Примечание: Рекомендуется проверять совместимость с конкретной комплектацией автомобиля.

Особенности ходовой части

На практике, к пробегу 80-100 тысяч километров у этого тяжелого пикапа начинают проявляться первые признаки усталости элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются с необходимостью замены стабилизаторов поперечной устойчивости. Их стойки начинают стучать уже к 40-60 тысячам, особенно при езде по разбитому асфальту или грунтовке. Характерный симптом — глухой металлический стук на мелких неровностях, который отчетливо слышен в салоне при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Сайлентблоки, как правило, живут дольше, до 100-120 тысяч, но при активной эксплуатации с грузом или частой езде по бездорожью их ресурс может сократиться вдвое. Их износ проявляется не столько стуком, сколько уводом машины в сторону при торможении и появлением плавучести в рулевом управлении на прямой.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первый гул, напоминающий шум самолета, может появиться уже после 70-90 тысяч километров. Он нарастает при повороте руля в одну сторону и затихает в другую, что позволяет точно определить, с какой стороны началось разрушение. Если вовремя не заменить подшипник, гул переходит в хруст, а затем может произойти заклинивание ступицы, что чревато потерей управления. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов: к 100-120 тысячам на них часто появляются масляные потеки, что приводит к раскачке кузова на волнах и потере курсовой устойчивости при движении с прицепом.

Шинный калькулятор