Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 лс) 4WD DRW Automatic предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 235/80 R17; 235/80 R18 |
| Размеры дисков | 6.5J x 17; 8J x 18 |
Параметры разболтовки (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| PCD (количество отверстий x диаметр окружности) | 8x165.1 мм (8x6.5 дюймов) |
| Центральное отверстие (Hub bore) | 124.9 мм |
| Крепеж | Гайки, резьба M14x1.5 |
Примечание: Для точного подбора шин и дисков рекомендуется сверяться с маркировкой на заводской табличке автомобиля.
Особенности ходовой части
На этом тяжелом пикапе с длинной базой и грузоподъемностью под 3.5 тонны ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки. Первыми сдаются стойки стабилизатора поперечной устойчивости: уже к 40-50 тысячам километров они начинают отчетливо стучать на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Стук глухой, металлический, часто слышен с одной стороны. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60-70 тысяч, но при активной эксплуатации с грузом или частой езде по грунтовкам их ресурс сокращается до 40 тысяч. Симптомы — расплывчатое поведение на трассе, вибрация в руль при торможении и легкий скрип при вывешивании колеса. Задние сайлентблоки, работающие под постоянной нагрузкой от кузова, могут потребовать замены уже на 50-60 тысячах, проявляя себя глухим гулом при разгоне и торможении.
Ступичные подшипники — отдельная больная тема. Из-за огромной массы машины и мощного крутящего момента они начинают гудеть после 60-80 тысяч километров. Гул нарастающий, меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля: при повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Если запустить, подшипник начинает выть, а затем появляется люфт, который можно почувствовать по биению руля на скорости. Замена требуется только в сборе со ступицей, и делать это лучше сразу с обеих сторон на одной оси. Также стоит отметить, что из-за высокого центра тяжести и длинной базы передние амортизаторы теряют эффективность к 70-80 тысячам — машина начинает раскачиваться на волнах, появляется продольная качка при торможении и разгоне.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |