Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 лс) SRW Automatic — Размеры шин и дисков

В данном разделе приведены заводские размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX, facelift 2024) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax TD V8 (470 лс) SRW Automatic. Указаны параметры разболтовки (PCD), вылет (ET) и другие характеристики.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Тип шин: Всесезонные или зимние (зависит от комплектации).
• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 3.5-4.0 бар для передних и задних шин).
• Запасное колесо: В комплектации может быть полноразмерное запасное колесо или ремкомплект.

Примечание: При замене шин и дисков необходимо учитывать грузоподъемность и скоростной индекс. Для тяжелых условий эксплуатации рекомендуется использовать шины с усиленной боковиной (например, LT).

Особенности ходовой части

На практике, несмотря на солидный запас прочности, к пробегу 80–100 тысяч километров у этого тяжелого пикапа начинают проявляться первые признаки усталости элементов подвески. Чаще всего владельцы сталкиваются со стуками в передней части при проезде неровностей — это верный признак того, что пришло время менять стойки стабилизатора. В среднем их ресурс составляет 40–60 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется с постоянной нагрузкой или по разбитым дорогам. Чуть дольше, до 70–90 тысяч, живут сайлентблоки, но их износ выдает себя глухим стуком при старте с места и при торможении, а также заметной раскачкой кузова на волнах. Если вовремя не заменить эти детали, начинают страдать соседние узлы, и ремонт обходится значительно дороже.

Ступичные подшипники — еще одна «болезнь» этого поколения. Первый гул, напоминающий шум самолета, обычно появляется после 100–120 тысяч километров. Звук нарастает при поворотах в одну сторону и затихает в другую, что позволяет точно определить, с какой стороны проблема. Затягивать с заменой не стоит: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — к 80 тысячам они часто теряют эффективность, что проявляется в виде раскачки кузова на скорости и увеличенного тормозного пути. Задние амортизаторы, как правило, сдаются позже, но при частой перевозке тяжелых грузов их ресурс сокращается до 60–70 тысяч.

Шинный калькулятор