Ходовая часть автомобиля оснащена следующими компонентами:

Шины

275/70 R18; 275/65 R20

Диски

8J x 18; 8.5J x 20

Особенности ходовой части

На тяжелых пикапах этого поколения, особенно при эксплуатации с нагрузкой или по бездорожью, стойки стабилизатора требуют внимания каждые 30-40 тысяч километров. Первый признак их износа — отчетливый металлический стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по раме. Сайлентблоки передней подвески начинают сдавать к 60-80 тысячам, проявляя себя глухим скрипом при поворотах руля и раскачке кузова. Если игнорировать эти звуки, резина начинает «есть» по краям, а управляемость становится вялой, с задержками на реакции.

Ступичные подшипники — еще одна большая статья расходов. Гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и поворота руля, обычно появляется после 80-100 тысяч километров. Если не заменить подшипник вовремя, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезной аварии. Также стоит следить за пыльниками и смазкой: при попадании воды и грязи ресурс узла падает в разы. На машинах, которые часто таскают тяжелые прицепы, подшипники могут потребовать замены уже к 60 тысячам.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч