В 2020 году был выпущен Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Double Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic. Модель представлена в версиях 2020, 2021, 2022 и 2023 годов.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность | 401 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 629 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип двигателя по компоновке | Переднее, продольное |
| Модель/Код двигателя | L8T |
| Количество цилиндров | 8 |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | OHV, VVT |
Общие характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколения | Silverado 3500 HD IV (T1XX) Double Cab Long Bed |
| Модификация (двигатель) | 6.6 V8 (401 лс) 4WD DRW Automatic |
| Начало выпуска | 2020 г |
| Окончание выпуска | 2023 г |
| Тип кузова | Пикап |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Топливо | Бензин |
| Соотношение мощность/вес | 8.2 кг/лс, 121.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.2 кг/Нм, 191 Нм/тонна |
Привод и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Привод | Полный привод |
| Тип передней подвески | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Тип задней подвески | Неразъемная балка моста, Рессора |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6514 мм |
| Ширина | 2457 мм |
| Высота | 2037 мм |
| Колесная база | 4127 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1905 мм |
| Дорожный просвет | 264 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 3293 кг |
| Допустимая полная масса | 6350 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 3057 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника максимальный | 2364 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 7380 кг |
Коробка передач и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач и тип коробки передач | 6 скоростной автомат Hydra-Matic |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Размер дисков | 8J x 18; 8.5J x 20 |
Дополнительно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество масла в двигателе | 7.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 15.1 л |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5-7 лет активной эксплуатации, особенно в регионах с солеными дорогами, кузов начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Также часто ржавеют нижние кромки дверей и пороги, особенно в местах стыка с пластиковым обвесом. На машинах, которые много работают в поле или на стройке, коррозия быстро появляется на раме в районе крепления рессор и заднего бампера. Если не обрабатывать скрытые полости, через 8-10 лет можно обнаружить сквозные дыры в нижней части задних крыльев.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние сиденья — со временем расшатываются направляющие, появляется люфт и характерный стук на неровностях. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает скрипеть при температурных перепадах, особенно зимой. Обивка сидений, даже качественная кожа, на водительском кресле к 100-150 тысячам пробега часто протирается на боковине подушки. Руль и ручка КПП облезают, теряя покрытие.
Электрика — отдельная головная боль. Чаще всего глючит блок управления отопителем: перестают работать режимы обдува, заклинивает заслонки. Блоки управления стеклоподъемниками на водительской двери начинают «залипать» или работать через раз. После 7-8 лет нередко выходит из строя генератор — сначала появляется слабый гул, затем падает напряжение в бортовой сети. Датчики уровня топлива в баке «врут»: стрелка может скакать или показывать полный бак при полупустом.