Для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Double Cab Long Bed 6.6 Duramax V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic (2020-2023) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.
Размеры шин
| Размер | Описание |
|---|---|
| 275/70 R18 | Стандартный размер |
| 275/65 R20 | Опциональный размер |
Размеры дисков
| Размер | Описание |
|---|---|
| 8J x 18 | Стандартный размер |
| 8.5J x 20 | Опциональный размер |
Параметры разболтовки (PCD)
- PCD (диаметр окружности центров отверстий): 8x180 мм (8 болтов, диаметр окружности 180 мм)
- Центральное отверстие (хаб): 124.9 мм
- Крепеж: гайка M14x1.5
Дополнительные параметры
- Вылет (ET): Для дисков 8Jx18: ET +56 мм; для 8.5Jx20: ET +56 мм (уточняйте у производителя)
- Давление в шинах: Передние: 4.5 бар (65 psi), Задние: 5.5 бар (80 psi) (рекомендации могут отличаться в зависимости от нагрузки)
Особенности ходовой части
На Chevrolet Silverado 3500 HD IV с дизелем 6.6 Duramax ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки из-за массы автомобиля и частой эксплуатации с грузом. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 30–40 тысяч километров. Характерный симптом износа — глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», который отчетливо слышен в салоне. Сайлентблоки начинают беспокоить после 60–80 тысяч километров: появляется плавание кузова на трассе, машина требует постоянной подруливания, а при резком старте или торможении слышен металлический скрип. Если вовремя не заменить втулки, износ переходит на соседние элементы, и ремонт обходится значительно дороже.
Ступичные подшипники на этом пикапе — одна из самых частых проблем. Первый гул обычно появляется к 50–70 тысячам километров, причем он нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным. Характерно, что гул меняет тональность при поворотах — если он усиливается в одну сторону, значит, подшипник изношен именно с этой стороны. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшипник может заклинить на ходу, что приведет к потере управления. Также стоит обращать внимание на люфт в ступице — его можно проверить, покачивая колесо в вертикальной плоскости при поднятом автомобиле.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |