Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Double Cab Long Bed 6.6 Duramax V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic — полноразмерный пикап с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2020 по 2023 год. Автомобиль оснащен 8-цилиндровым V-образным двигателем объемом 6.6 л, развивающим 445 л.с. и 1234 Нм крутящего момента. Привод — полный (подключаемый передний), коробка передач — 10-ступенчатый автомат Allison. Кузов — пикап с 4 дверями и 5 местами.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD IV (T1XX) Double Cab Long Bed |
| Модификация | 6.6 Duramax V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2020 – 2023 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duramax L5P |
| Объем | 6604 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHV |
| Мощность | 445 л.с. при 2800 об/мин |
| Крутящий момент | 1234 Нм при 1600 об/мин |
| Мощность на литр | 67.4 л.с./л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 29.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 10-ступенчатый автомат Allison |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6514 мм |
| Ширина | 2457 мм |
| Высота | 2037 мм |
| Колесная база | 4127 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1905 мм |
| Дорожный просвет | 264 мм |
| Снаряженная масса | 3713 кг |
| Полная масса | 6350 кг |
| Грузоподъемность | 2637 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2364 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 14215 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками, гидроусилитель |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 275/70 R18; 275/65 R20 |
| Размер дисков | 8J x 18; 8.5J x 20 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 119.8 л.с./тонна |
| Крутящий момент/вес | 332.3 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, несмотря на общую надежность силового агрегата, кузов этих машин начинает сдавать позиции после 5-7 лет эксплуатации в регионах с солеными зимами. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, особенно в месте стыка арки с боковиной кузова. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе подножек, также быстро покрываются вздутиями и рыжими точками. Если машина часто ездила по гравию, то сколы на капоте и передней кромке крыши быстро превращаются в очаги коррозии. Капот под пластиковой накладкой у щеток стеклоочистителя — еще одно слабое место, где скапливается грязь и влага.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Центральная консоль и область вокруг магнитолы часто издают сверчковый звук на неровностях, особенно в холодную погоду. Кожа на руле и сиденьях, если за ней не ухаживать, быстро теряет вид — появляются потертости и трещины на боковинах подушки водительского кресла. Пластик дверных карт, особенно в районе подлокотников, со временем начинает блестеть и царапаться, а кнопки стеклоподъемников могут западать или работать через раз из-за износа контактов.
Электрика — отдельная головная боль. Чаще всего владельцы жалуются на глюки блока управления отопителем: моторчик печки может начать гудеть или свистеть, а заслонки — заедать, из-за чего воздух дует не туда, куда нужно. Блоки управления подушками безопасности в сиденьях иногда выдают ошибку из-за окисления контактов под ковриками. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка приборной панели или глючит датчик уровня топлива — стрелка начинает плавать или показывает полный бак на половине.