Этот пикап с кузовом Crew Cab Standard Bed относится к классу тяжелых коммерческих автомобилей и предназначен для перевозки грузов и выполнения тяжелых задач.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 401 лс @ 5200 об./мин. |
| Крутящий момент | 629 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Конфигурация двигателя | V-образный, 8 цилиндров |
| Объем двигателя | L8T |
| Диаметр цилиндра | 103.25 мм |
| Ход поршня | 98 мм |
| Степень сжатия | 10.8:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | OHV, VVT |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный привод |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение задние колеса перманентно, а при необходимости передние колеса приводятся в движении через электрическую или механически управляемую муфту |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Hydra-Matic |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6349 мм |
| Ширина автомобиля | 2079 мм |
| Высота автомобиля | 2054 мм |
| Колесная база | 4037 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1736 мм |
| Дорожный просвет | 284 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 3151 кг |
| Допустимая полная масса | 5148 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1997 кг |
| Объем багажника максимальный | 1970 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 6577 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески передней | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Тип подвески задней | Неразъемная балка моста, Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360x34 мм |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 265/70 R17; 245/75 R17; 275/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
| Соотношение мощность/вес | 7.9 кг/лс, 127.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5 кг/Нм, 199.6 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения активно сопротивляется коррозии, но первые очаги рыжины обычно появляются на стыке задних арок с кузовом — изнутри, где скапливается влага и реагенты. Со временем начинают вспучиваться краска на нижней кромке дверей и в местах крепления подножек. Если машина эксплуатировалась в соленом климате, нередко гниют пороги в районе задних колес — появляются вздутия и отслоение краски без сквозных дыр, но при запущенном состоянии проступают сквозные отверстия. Крышка багажника (задний борт) страдает по нижнему шву и около замков — там часто затирает ЛКП до металла.
В салоне с возрастом начинают скрипеть центральная консоль и дверные карты — пластик теряет жесткость, особенно на морозе. Водительское сиденье часто проседает по краю подушки, а на руле через 3-4 года облазиет напыление «кожа». Кнопки на блоке климат-контроля и аудиосистемы могут стираться до белого пластика, а подогрев сидений иногда перестает работать на одной из половин — чаще всего обрывается нить в спинке.