С 2020 года компания Chevrolet устанавливает на модель Silverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Long Bed 6.6 V8 (401 лс) 4WD SRW Automatic двигатель внутреннего сгорания L8T, который требует соблюдения определенных норм по заправке маслом.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем моторного масла в двигателе7.6 л
Тип системы смазкиСухая
Допуски масла (API/ACEA)Не указаны

Охлаждающая жидкость

ПараметрЗначение
Объем охлаждающей жидкости15.1 л
Тип системы охлажденияСухая
Допуски охлаждающей жидкости (ISO/ACEA)Не указаны

Другие требования к маслу

ПараметрЗначение
Тип двигателяБезнаддувный, V-образный 8-цилиндровый
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Газораспределительный механизмOHV с VVT
Степень сжатия10.8:1
Тип масла (рекомендация)Не указана

Рекомендации по обслуживанию

Если машина часто стоит в пробках или работает на холостом ходу (например, в строительных зонах), интервал замены масла лучше сократить примерно вдвое от рекомендованного производителем. В таких условиях масло быстрее загрязняется продуктами неполного сгорания и теряет свои смазывающие свойства — это приводит к появлению гула из-под клапанной крышки на прогретом двигателе, плавающим оборотам после долгой стоянки и заметному жору масла уже после 80–100 тысяч километров. Если пренебрегать частой заменой, со временем начнется стук в верхней части мотора на холодную, а затем и на горячую, что говорит о износе маслосъемных колпачков и возможном залегании колец.

На автомобилях с пробегом ближе к 10–12 годам особое внимание стоит уделить состоянию антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет защитные свойства, из-за чего начинают подтекать патрубки и радиатор, а в глухих углах системы охлаждения появляется коррозия — это проявляется в виде периодических рывков температуры и подкапывании под капотом. Тормозная жидкость с возрастом активно впитывает влагу, что ведет к вязкости и закисанию суппортов — первыми симптомами становятся скрип при плавном тормож