Размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Long Bed

Автомобиль оснащен передней независимой торсионной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой моста с рессорами. Для обеспечения высокой проходимости и устойчивости на дороге установлены шины и диски, соответствующие требованиям к грузоподъемности и мощности двигателя.

Размеры шин

Размеры дисков

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

На тяжелых пикапах этого поколения слабым местом становятся стабилизаторы поперечной устойчивости. Втулки и стойки стабилизатора требуют внимания уже после 40–50 тысяч километров. Характерный симптом — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских или при поворотах с небольшим креном. Сайлентблоки передних элементов подвески работают дольше, но к 80–100 тысячам неизбежно появляются трещины и потеря упругости. Это проявляется неприятным скрипом при раскачке автомобиля, а также уводом в сторону при торможении или резком ускорении. Важно не затягивать с заменой: изношенные резиновые шарниры быстро «убивают» посадочные места смежных деталей, что приводит к необходимости более дорогого ремонта.

Ступичные подшипники на этой машине — расходный элемент. В условиях эксплуатации с полной загрузкой или частой ездой по грунтовкам они могут начать гудеть уже к 60–70 тысячам километров. Первый признак — нарастающий гул, синхронный с вращением колеса, который меняется при повороте руля влево или вправо. Если шум становится постоянным и переходит в ритмичный металлический звук, подшипник разрушился и требует срочной замены. Промедление грозит заклиниванием ступицы на ходу, что особенно опасно при буксировке тяжелого прицепа. Часто причина преждевременного износа — попадание грязи и реагентов, поэтому после зимней эксплуатации и г

Шинный калькулятор