Размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Long Bed 6.6 Duramax V8

Автомобиль оснащен передней независимой торсионной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой моста с рессорами. Такая конструкция обеспечивает высокую проходимость и устойчивость при транспортировке грузов.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На тяжелых пикапах с большим пробегом первыми сдаются элементы передней подвески, отвечающие за гашение вибраций при поворотах. После 40–50 тысяч километров начинают беспокоить стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на неровностях, особенно при медленном проезде лежачих полицейских. Резиновые втулки и сайлентблоки держатся чуть дольше — примерно до 60–70 тыс. км. При их износе возникает глухой скрип при раскачке кузова и реакция на руле в виде «плавания» на прямой. Частая езда с полной загрузкой или буксировка прицепа ускоряют процесс: уже к третьему году эксплуатации может потребоваться замена всех резиновых элементов передней подвески.

Ступичные подшипники — слабое место на машинах с тяжелым задним мостом. Первый признак неисправности — нарастающий гул, меняющий тон при повороте руля влево или вправо. Если проигнорировать шум, через 10–15 тысяч километров появится вибрация на скорости свыше 80 км/ч, а люфт в колесе приведет к неравномерному износу шин. Подшипники приходится менять в сборе со ступицей, ресурс редко превышает 80–90 тыс. км. У машин, работающих в условиях бездорожья или постоянного перегруза

Шинный калькулятор