Этот пикап с кузовом Crew Cab Long Bed относится к классу тяжелых коммерческих автомобилей и предназначен для выполнения задач, требующих высокой грузоподъемности и мощности.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Мощность | 445 лс @ 2800 об./мин. |
| Крутящий момент | 1234 Нм @ 1600 об./мин. |
| Объем двигателя | 6604 см³ |
| Количество цилиндров | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Газораспределительный механизм | OHV |
| Модель двигателя | Duramax L5P |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Задний привод |
| Количество передач | 10 |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Allison |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 6759 мм |
| Ширина автомобиля | 2079 мм |
| Высота автомобиля | 2049 мм |
| Колесная база | 4369 мм |
| Колея передняя | 1731 мм |
| Колея задняя | 1736 мм |
| Дорожный просвет | 283 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 3560 кг |
| Допустимая полная масса | 5398 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 1838 кг |
| Объем багажника максимальный | 2364 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Пикап |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 9675 кг |
| Соотношение мощность/вес | 8 кг/лс, 125 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.9 кг/Нм, 346.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 67.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на кажущуюся массивность, со временем начинает поддаваться коррозии, особенно при эксплуатации в регионах с солеными дорогами. Первые очаги ржавчины часто появляются на внутренних кромках задних колесных арок, где накапливается грязь и влага. Также уязвимы нижние части дверей — вдоль уплотнителей со временем вспучивается краска, и начинается скрытое гниение с внутренней стороны. Пороги страдают в местах контакта с грязевой защитой и в районе креплений подножек — там часто образуются сквозные дыры. Задний борт, особенно в зоне замка и по нижней кром