Размеры шин и дисков для Chevrolet Silverado 3500 HD IV (T1XX) Crew Cab Long Bed

Автомобиль оснащен передней независимой торсионной подвеской на двойных поперечных рычагах и задней неразъемной балкой моста с рессорами. Для обеспечения надежности и устойчивости в различных условиях эксплуатации, модель комплектуется следующими размерами шин и дисков.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

В процессе длительной эксплуатации наиболее часто докучают стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Они начинают отчетливо стучать на мелких дорожных стыках и при проезде косых неровностей, особенно на холодную. Ресурс оригинальных деталей редко превышает 30–40 тысяч километров в условиях тяжелых грузовых рейсов. Почти одновременно с ними изнашиваются и сайлентблоки — первые симптомы проявляются глухими стуками в районе колес при трогании с места или торможении, а также потерей четкости управления на разбитой дороге. Оптимальный интервал замены сайлентблоков — каждые 60–80 тысяч километров, но при регулярной перегрузке кузова ресурс сокращается вдвое.

Ступичные подшипники — одна из самых дорогих проблем этой платформы. Первым признаком износа становится нарастающий гул, который меняет тональность при поворотах: громче в одну сторону, тише в другую. Из-за огромной массы пикапа подшипники не любят ударов при наезде на бордюры или ямы с острыми краями. Как только гул становится слышен даже на небольшой скорости — менять узел нужно немедленно, иначе он может разрушиться, что приведет к заклиниванию колеса и потере контроля над машиной. В среднем заводские подшипники требуют замены через 90–120 тысяч километров, но при работе с предельной нагрузкой или частых поездках по грейдеру интервал сокращается до 50–70 тысяч.

Шинный калькулятор