Обзор технических характеристик, габаритов и массы Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD SRW Automatic (2017-2019).
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | III (K2XX) Regular Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2017 - 2019 |
| Тип кузова | Пикап, 2 дверей, 2 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный привод (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, V8 |
| Модель/код | Duramax L5P |
| Объем | 6588 см³ (6.6 л) |
| Мощность | 445 лс @ 2800 об/мин |
| Крутящий момент | 1234 Нм @ 1600 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHV |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 29.7 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5699 мм |
| Ширина | 2035 мм |
| Высота | 1979 мм |
| Колесная база | 3393 мм |
| Передняя колея | 1748 мм |
| Задняя колея | 1709 мм |
| Диаметр разворота | 14 м |
| Снаряженная масса | 3241 кг |
| Полная масса | 5171 кг |
| Грузоподъемность | 1930 кг |
| Объем багажника | 2162 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 6577 кг |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 360 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.3 кг/лс, 137.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.6 кг/Нм, 380.7 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 67.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих тяжелых пикапов чаще всего сталкиваются с коррозией задних арок и нижней части дверей. Ржавчина появляется изнутри, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Если не обрабатывать скрытые полости, через 5-7 лет эксплуатации в регионах с солеными зимами на арках начинают вздуваться пузыри, а пороги гниют от передних колес к задним. Также часто страдает рамка лобового стекла — там коррозия идет под уплотнителем, и заметить ее можно только по вздувшейся краске.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов. Пластик дверей и центрального подлокотника стирается до белых следов на местах частого касания локтем. К 8-10 годам часто отклеивается обивка потолка, особенно в жарком климате. Сиденья, если они не в коже, протираются на боковинах подушки водителя, а водительский напольный ковролин может протереться до дыр под пяткой правой ноги.
Электрика подводит в мелочах, но системно. Самая частая жалоба — отказ работы стеклоподъемников, особенно задних, из-за перетирания проводов в гофре между стойкой и дверью. Блоки управления климатом начинают «глючить»: моторчик заслонки трещит, а на дисплее могут пропадать сегменты. Также нередки случаи, когда перестает работать подсветка приборной панели или начинают плавать обороты холостого хода из-за окисления контактов в блоке предохранителей под капотом.