Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic (2017-2019).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/Код двигателя Duramax L5P
Объем масла (с фильтром) 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 29.7 л (31.38 US qt / 26.13 UK qt)

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal)

Трансмиссия

Параметр Значение
Тип коробки передач 6-ступенчатая автоматическая Allison
Масло АКПП См. руководство по эксплуатации

Другие жидкости

  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (см. руководство)
  • Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство по эксплуатации
  • Масло заднего моста: См. руководство
  • Масло раздаточной коробки: См. руководство

Примечание: Для точных допусков и спецификаций масел обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации или авторизованному дилеру.

Рекомендации по обслуживанию

Для Chevrolet Silverado 3500 HD с дизелем 6.6 Duramax, эксплуатируемого в городских пробках, критически важно сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях частых холостых запусков и длительных простоев в пробках масло быстрее насыщается сажей и теряет свои смазывающие свойства, что ведет к повышенному износу турбины и вкладышей коленвала. Также не забывайте про замену масла в коробке передач и раздаточной коробке каждые 60 тысяч километров — это предотвратит появление гула и рывков при переключениях, особенно на машинах с пробегом за 150 тысяч.

На автомобилях старше 5-6 лет обязательно меняйте антифриз каждые 2 года, так как старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и головку блока от коррозии. Это напрямую связано с риском появления течи в районе патрубков и помпы. Тормозную жидкость обновляйте раз в 2 года или при появлении мягкости педали — гигроскопичность состава приводит к закисанию суппортов и неравномерному износу колодок, что особенно опасно на тяжелом пикапе при буксировке прицепа.