Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD SRW Automatic — Шины и диски

Для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD SRW Automatic (2015-2017) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Рекомендуемое давление в шинах: уточните по руководству.
• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины соответствующего размера.
• При замене дисков убедитесь в соответствии вылета (ET) и нагрузки.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) с дизелем 6.6 Duramax ходовая часть испытывает колоссальные нагрузки из-за массы мотора и частой эксплуатации с прицепом. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже к 40–50 тысячам километров появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Ресурс сайлентблоков также невелик — к 60–80 тысячам начинается их расслоение, что проявляется глухим гулом при торможении и плаванием кузова на дуге. Ступичные подшипники на этой модели — расходник: гул, нарастающий при повороте руля, слышен уже к 70–90 тысячам, особенно при движении с грузом. Замена требуется в сборе со ступицей, и игнорирование гула ведет к заклиниванию колеса на ходу.

Из-за тяжелого дизеля передняя часть проседает быстрее, чем у бензиновых версий, что ускоряет износ всех резиновых элементов. Скрипы в подвеске при вывешивании колеса — верный признак того, что сайлентблоки «поплыли» и требуют замены. Также характерна проблема с задними амортизаторами: к 100 тысячам они теряют эффективность, что выражается в раскачке кузова на волнах и потере курсовой устойчивости при порожнем кузове. Регулярная диагностика ходовой каждые 15–20 тысяч километров обязательна, иначе мелкие стуки быстро перерастают в дорогостоящий ремонт с заменой смежных деталей.

Шинный калькулятор