Данные по заправочным объемам и спецификациям моторного масла для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD DRW Automatic (2015-2017).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 22.4 л (23.67 US qt / 19.71 UK qt) |
| Топливный бак | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duramax LML |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Вязкость | Рекомендуется 5W-40 или 15W-40 (в зависимости от климата) |
| Допуски | API CJ-4, ACEA E9, JASO DH-2 |
Дополнительно
- Система смазки: Масляный поддон с насосом.
- Фильтр масляный: Сменный, полнопоточный.
- Интервал замены: Рекомендуется каждые 10 000 км или 6 месяцев (в тяжелых условиях эксплуатации — чаще).
Примечание: Для точного подбора масла используйте VIN-код и обращайтесь к официальному дилеру.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого тяжелого пикапа с дизелем, особенно эксплуатируемого в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и низких нагрузок сажевый фильтр регенерирует чаще, что приводит к разжижению масла топливом. Игнорирование этого момента грозит ускоренным износом вкладышей коленвала и турбины, а также закоксовыванием поршневых колец, что выльется в жор масла и падение компрессии. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и обоих мостах каждые 60 тысяч километров — старый трансмиссионный состав теряет вязкость, вызывая гул подшипников и стуки в дифференциалах.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз теряет свои ингибирующие свойства, что приводит к электрохимической коррозии алюминиевых радиаторов и блока двигателя — первые признаки: появление рыжего налета в расширительном бачке и падение уровня без видимых подтеков. Меняйте его каждые 3 года или 60 тысяч километров. Тормозная жидкость гигроскопична, и со временем в ней накапливается влага, вызывающая коррозию главного цилиндра и суппортов. Это проявляется в виде «ватной» педали и неравномерного износа колодок. Замена каждые 2 года предотвратит закисание поршней и дорогостоящий ремонт тормозной системы.