Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) SRW Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) SRW Automatic (2015-2019) предусмотрены следующие заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 8x165.1 мм (8x6.5 дюймов)
• Центральное отверстие (hub bore): 78.3 мм
• Крепеж: Гайки с шагом резьбы M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип рулевого управления: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками
• Передняя подвеска: Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах
• Задняя подвеска: Неразъемная балка моста, рессора
• Передние тормоза: Дисковые вентилируемые, 355x40 мм
• Задние тормоза: Дисковые вентилируемые, 373x34 мм

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD III с двигателем 6.0 V8 ходовая часть требует регулярного внимания, начиная с пробега 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских, особенно слышный в районе передних колес. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, а при частой езде с полной загрузкой кузова или прицепа их приходится менять каждые 30 тысяч. Сайлентблоки передних рычагов начинают скрипеть и «плавать» при торможении и разгоне — это проявляется как легкое покачивание кузова и увод в сторону на прямой. Задние сайлентблоки часто изнашиваются асимметрично из-за тяжелого заднего моста, вызывая глухой стук при трогании с места и на кочках.

Ступичные подшипники — отдельная больная тема. Первый гул, напоминающий шум самолета, появляется уже к 80–100 тысячам километров, причем чаще страдает левая передняя ступица. Гул усиливается при поворотах в одну сторону и стихает в другую, а при запущенном износе появляется люфт колеса, который можно проверить покачиванием. Задние ступицы ходят дольше, но при регулярной буксировке тяжелых прицепов их ресурс падает до 60–70 тысяч. Характерный симптом — вибрация на скорости выше 80 км/ч, которая не исчезает после балансировки колес. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов: порванный пыльник быстро приводит к хрусту при поворотах, и узел требует замены в сборе.

Шинный калькулятор