Для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Regular Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic (2015-2019) предусмотрены следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметр Значение
Размеры шин 235/80 R17; 265/70 R18
Размеры дисков 7.5J x 17; 8J x 18

Параметры разболтовки (PCD)

Параметр Значение
PCD (диаметр окружности центров отверстий) 8x180 мм (типично для HD моделей)
Центральное отверстие (диаметр ступицы) 116.5 мм (уточнить)
Крепеж Гайки, резьба M14x1.5

Примечание: PCD для Silverado 3500 HD обычно 8x180 мм. Рекомендуется уточнить по VIN.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD III с двигателем 6.0 V8 ходовая часть рассчитана на серьезные нагрузки, но с возрастом начинает доставлять хлопоты. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 40–50 тысяч километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в отчетливый металлический лязг при поворотах руля. Сайлентблоки служат дольше, но к 80–100 тысячам километров начинают проявлять себя тупым ударом при старте с места и при торможении, особенно если машина часто возит тяжелый груз. В запущенных случаях это приводит к уходу кузова в сторону при разгоне и неравномерному износу резины.

Ступичные подшипники — отдельная боль. Из-за большого веса машины они начинают гудеть уже к 60–70 тысячам километров. Сначала гул появляется только на скорости выше 60 км/ч и напоминает шум от зимней резины, но постепенно становится громче, переходя в низкочастотный вой. Характерный признак — гул меняет тон при повороте руля влево или вправо. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить, что приведет к перегреву ступицы и повреждению тормозного механизма. Также часто встречается люфт в рулевом управлении: к 100 тысячам километров появляется стук в рулевой колонке при движении по прямой, а руль начинает «плавать» в районе нуля.

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
Параметр Старая Новая Разница
Ширина шины (мм) 205 225 +20
Высота профиля (мм) 113 101 -12
Внутренний диаметр (мм) 406 432 +26
Внешний диаметр (мм) 632 634 +2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч