Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) DRW Automatic — тяжелый пикап, выпускавшийся с 2017 по 2019 год. Оснащается дизельным двигателем V8 объемом 6.6 л, мощностью 445 л.с. и крутящим моментом 1234 Нм. Привод задний, коробка передач — 6-ступенчатый автомат Allison. Автомобиль рассчитан на 5 мест, имеет 4 двери и грузоподъемность до 2462 кг.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | III (K2XX) Double Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) DRW Automatic |
| Годы выпуска | 2017 – 2019 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duramax L5P |
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем | 6604 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHV |
| Мощность | 445 л.с. при 2800 об/мин |
| Крутящий момент | 1234 Нм при 1600 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 29.7 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6321 мм |
| Ширина | 2438 мм |
| Высота | 1972 мм |
| Колесная база | 4017 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1906 мм |
| Диаметр разворота | 16.1 м |
| Снаряженная масса | 3446 кг |
| Полная масса | 5908 кг |
| Грузоподъемность | 2462 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2162 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 9072 кг |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 7.7 кг/л.с., 129.1 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 2.8 кг/Нм, 358.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 67.4 л.с./л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения Silverado 3500 HD, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места, которые проявляются к 5-7 годам эксплуатации в регионах с солеными дорогами. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина начинает цвести изнутри, особенно в месте стыка арки с боковиной кузова. Нижняя кромка задней двери и пороги также подвержены коррозии, часто вздуваются пузыри краски под резиновыми уплотнителями. На машинах, которые много работали с прицепом, стоит обратить внимание на задний бампер и зону вокруг фаркопа — там скапливается влага и грязь, что приводит к сквозной коррозии. Капот и передние крылья ржавеют реже, но сколы на кромке капота требуют немедленной обработки, иначе пойдет рыжий налет.
Салон к пробегу 150-200 тысяч километров начинает досаждать скрипами. Первым сдается центральная консоль — пластик начинает тереться о тоннель пола, особенно в жару. Сиденья, даже с кожаной отделкой, теряют вид: на боковинах водительского кресла появляются трещины и потертости, а наполнитель проседает. Руль и рычаг КПП облазят, покрываясь липким налетом. Часто отклеивается обивка потолка, особенно в районе заднего стекла — это следствие перепадов температур и плохой вентиляции. Задний диван скрипит на кочках из-за ослабших креплений спинки.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Самая частая жалоба — отказ блока управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают трещать, а на дисплее гаснут сегменты. Блоки управления стеклоподъемниками «глючат» — стекло может перестать реагировать на кнопку или опускаться рывками. Часто выходит из строя датчик уровня топлива, из-за чего стрелка начинает плавать или показывать пустой бак при полном. Подсветка приборной панели тускнеет, а на некоторых экземплярах перегорают отдельные лампочки. Проводка в гофре под капотом перетирается о кронштейны, вызывая короткие замыкания и отказ работы вентилятора охлаждения или генератора.