Обзор технических характеристик, габаритов и массы Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD SRW Automatic, выпускавшегося с 2015 по 2017 год.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | III (K2XX) Double Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) 4WD SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2015 – 2017 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Полный (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Дизельный, с турбонаддувом и интеркулером |
| Модель/код | Duramax LML |
| Объем | 6599 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHV |
| Мощность | 397 лс при 3000 об/мин |
| Крутящий момент | 1037 Нм при 1600 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 22.4 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Масса и объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 3371 кг |
| Полная масса | 5262 кг |
| Грузоподъемность | 1891 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2162 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Буксировка (12%) | 6577 кг |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6321 мм |
| Ширина | 2045 мм |
| Высота | 1980 мм |
| Колесная база | 4017 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1709 мм |
| Дорожный просвет | 223 мм |
| Диаметр разворота | 16.2 м |
Ходовая часть и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места по коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также активно гниют пороги в районе задних дверей и нижняя часть заднего борта. Если машина эксплуатировалась в северных штатах или в Канаде, обязательно проверяйте рамные лонжероны в районе крепления задних рессор — там часто отслаивается краска и начинается поверхностная коррозия, которая при отсутствии обработки может перейти в сквозные дыры. На машинах старше 8-10 лет нередко можно увидеть вздутия краски на капоте и крыше, особенно вокруг молдингов.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока управления климатом. Пластик дверей со временем теряет жесткость, и при закрытии появляется дребезжание. Водительское сиденье, даже при нормальном весе, просаживается к 7-8 годам эксплуатации — поролон теряет упругость, а боковая поддержка стирается до основы. Электрика подводит в мелочах: часто перегорают лампы подсветки кнопок стеклоподъемников, а сам блок управления стеклоподъемниками на водительской двери может начать работать с перебоями — то не опускает стекло, то срабатывает через раз. Также встречаются проблемы с датчиками уровня топлива — показания начинают плавать, особенно на последней четверти бака.