Полный обзор технических характеристик, габаритов и массы пикапа Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box с двигателем 6.6 Duramax TD V8 мощностью 397 лс и автоматической коробкой передач. Модель выпускалась с 2015 по 2017 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | III (K2XX) Double Cab Long Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2015 – 2017 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура силового агрегата | ДВС |
| Привод | Задний |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/Код двигателя | Duramax LML |
| Объем | 6599 см³ (6.6 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| ГРМ | OHV |
| Мощность | 397 лс @ 3000 об/мин |
| Крутящий момент | 1037 Нм @ 1600 об/мин |
| Мощность на литр | 60.2 лс/л |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 22.4 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
| Привод | Задний |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6321 мм |
| Ширина | 2045 мм |
| Высота | 1981 мм |
| Колесная база | 4017 мм |
| Передняя колея | 1748 мм |
| Задняя колея | 1709 мм |
| Дорожный просвет | 221 мм |
| Диаметр разворота | 16.2 м |
| Снаряженная масса | 3261 кг |
| Полная масса | 5080 кг |
| Грузоподъемность | 1819 кг |
| Объем багажника (макс.) | 2162 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 6577 кг |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 8.2 кг/лс, 121.7 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 3.1 кг/Нм, 318 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места по коррозии. Первыми сдаются задние арки, особенно в месте стыка с пластиковым расширителем — там скапливается грязь и реагенты, и через 5-7 лет в северных регионах появляются вздутия краски и сквозные дыры. Нижняя кромка задней двери и пороги также часто гниют изнутри, так как дренажные каналы забиваются, и вода стоит годами. На машинах старше 10 лет обязательно проверяйте лонжероны рамы в районе задних рессор — там может отслаиваться краска и начинаться поверхностная коррозия, которая при запущенном состоянии переходит в структурную.
Салон со временем начинает досаждать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля — пластик дубеет на морозе и начинает тереться. Водительское сиденье, даже при аккуратном использовании, к 150-200 тысячам км проседает по подушке, а боковая поддержка стирается до дыр. Электрика подводит в мелочах: часто перегорают лампы подсветки кнопок стеклоподъемников, а блок управления отопителем может начать «глючить» — самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Также встречаются отказы датчиков уровня топлива, из-за чего стрелка начинает плавать или показывать пустой бак при полном.