Данные по моторному маслу и заправочным объемам для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) SRW Automatic (2017-2019).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 29.7 л (31.38 US qt / 26.13 UK qt) |
Топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Другие жидкости
- Трансмиссионная жидкость: Автоматическая коробка передач Allison (6-ступенчатая) — требуется спецификация Allison TES 295.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4.
- Жидкость гидроусилителя руля: Dextron VI или эквивалент.
Допуски и спецификации
- Моторное масло: Рекомендуется масло с допуском GM dexos2 или API CJ-4/SN. Вязкость: 5W-40 или 15W-40 в зависимости от климата.
- Охлаждающая жидкость: DEX-COOL (OAT) синего цвета.
Примечания
- Для точной информации по допускам масла обратитесь к официальному дилеру или руководству по эксплуатации.
- Система двигателя включает противосажевый фильтр (DPF), поэтому используйте масла с низким содержанием золы (Low SAPS).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете этот тяжелый пикап преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, интервал замены моторного масла лучше сократить вдвое от регламентного. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и топливом, что ведет к потере вязкости и ускоренному износу вкладышей коленвала. Обращайте внимание на появление металлической стружки на щупе или маслозаливной горловине — это первый признак того, что масло уже не справляется. Также не забывайте про трансмиссионную жидкость: если при переключениях появились толчки или задержки, а сама жидкость потемнела и пахнет горелым, менять ее нужно немедленно, не дожидаясь планового срока.
Для машин старше 5-7 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии — это проявляется в виде белого налета на расширительном бачке или подтеканий в местах соединения патрубков. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптомы — педаль становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении появляется вибрация. Меняйте обе жидкости раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить тормозные трубки или закиснут поршни суппортов.