Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic (2017-2019).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 29.7 л (31.38 US qt / 26.13 UK qt) |
| Топливный бак | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Моторное масло
- Двигатель: Duramax L5P, 6.6 л, V8, дизель
- Спецификация: Войдите, чтобы увидеть.
- Допуски: Для точной информации обратитесь к руководству по эксплуатации или официальному дилеру.
Дополнительно
- Система смазки: Масляный поддон, масляный насос, масляный фильтр.
- Рекомендация: Используйте масло, соответствующее спецификации GM для дизельных двигателей Duramax.
Примечание: Все данные приведены для модификации 6.6 Duramax TD V8 (445 лс) 4WD DRW Automatic (2017-2019).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете машину преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, не ждите штатного интервала замены масла. В таких условиях нагрузка на двигатель возрастает из-за неполного сгорания топлива и накопления сажи в масле. Рекомендую сократить интервал до 7-8 тысяч километров — это убережет турбину и гидрокомпенсаторы от преждевременного износа. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и мостах каждые 60 тысяч, иначе при пробеге за 150 тысяч услышите гул подшипников, который лечится только дорогим ремонтом.
Для машин старше 5-7 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и помпу от коррозии — это приводит к появлению рыжих подтеков на стыках патрубков и перегреву в пробках. Тормозную жидкость меняйте раз в два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию главного цилиндра и суппортов. На старых машинах это оборачивается «ватной» педалью и закисанием направляющих, что особенно опасно при буксировке тяжелых прицепов.