Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

В данном разделе приведены заводские размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки (PCD) для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD DRW Automatic, выпускавшегося с 2015 по 2019 год.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 8x180 мм (8 болтов, диаметр окружности 180 мм)
• Центральное отверстие (хаб): 124.1 мм
• Крепеж: гайка M14x1.5

Дополнительная информация

• Тип шин: всесезонные или зимние, в зависимости от комплектации.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняется по руководству по эксплуатации (обычно 3.5-4.5 бар для задних шин при полной нагрузке).
• Запасное колесо: полноразмерное, устанавливается под кузовом.

Примечание: Для модификации DRW (Dual Rear Wheels) задние колеса сдвоенные, поэтому шины и диски задней оси отличаются. Уточняйте параметры для конкретной комплектации.

Особенности ходовой части

На Chevrolet Silverado 3500 HD III с пробегом за 100-150 тысяч километров начинают проявляться характерные возрастные проблемы. Первыми сдаются стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40-50 тысяч километров. Симптомы износа: отчетливый металлический стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышный со стороны передней оси. Сайлентблоки служат дольше, но к 80-100 тысячам километров появляются глухие удары при старте и торможении, а также заметное ухудшение управляемости — машина начинает «плавать» в колее, требуя постоянной подруливания. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки быстро убивают шины, вызывая неравномерный износ протектора.

Ступичные подшипники на этом тяжелом пикапе — расходник, особенно при частой езде с полной загрузкой или по грунтовкам. Первый гул обычно появляется после 60-80 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч и напоминает низкочастотный гул, который меняет тональность при поворотах руля. Если не обратить внимания, гул усиливается, переходит в вой, а затем подшипник может заклинить, что чревато серьезной аварией. Характерная особенность: на Silverado 3500 HD подшипники часто выходят из строя не поодиночке, а парами на одной оси, поэтому при замене одного стоит сразу менять и второй на той же стороне.

Шинный калькулятор