В данном разделе приведены заправочные объемы и спецификации жидкостей для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.0 V8 (301 лс) Automatic CNG (2015-2016).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 15.5 л (16.38 US qt / 13.64 UK qt) |
Топливные баки
| Тип топлива | Объем |
|---|---|
| Бензин | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
| CNG (метан) | 67 кг |
Другие жидкости
- Трансмиссионная жидкость: Автоматическая коробка передач Hydra-Matic (6-ступенчатая) — требуется жидкость Dexron VI (уточнить объем).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (уточнить объем).
- Жидкость гидроусилителя руля: Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками — требуется жидкость для гидроусилителя (уточнить тип и объем).
Допуски и рекомендации
- Моторное масло: Рекомендуется масло с вязкостью 5W-30 или 10W-30, соответствующее спецификации GM dexos1 (или эквивалент). Для точной спецификации войдите в систему.
- Охлаждающая жидкость: Используйте антифриз на основе этиленгликоля, совместимый с алюминиевыми радиаторами (GM 6277M или эквивалент).
- Трансмиссия: Только жидкость Dexron VI.
- Тормозная система: DOT 3 или DOT 4, не смешивать.
Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.
Рекомендации по обслуживанию
Для Chevrolet Silverado 3500 HD с бензиновым V8 6.0 литра, особенно если вы часто стоите в городских пробках или используете машину для буксировки, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 5-7 тысяч километров вместо заводских 10-12 тысяч. В тяжелых условиях езды с частыми остановками и холостыми оборотами масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей двигателя. Первыми симптомами пропущенной замены становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий стук гидрокомпенсаторов при холодном пуске. Если игнорировать это, со временем начнется жор масла, который может достигать литра на тысячу километров, а в запущенных случаях — забивается маслоприемник, и двигатель клинит.
Для машин старше 5-7 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2-3 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, и первыми начинают гнить радиатор и патрубки — появляются микротрещины, откуда сочится охлаждающая жидкость. Если вовремя не заменить, перегрев двигателя гарантирован, особенно в пробках летом. Тормозная жидкость гигроскопична: со временем она набирает влагу, что приводит к коррозии суппортов и главного цилиндра. Симптомы — педаль тормоза становится ватной, ход увеличивается, а при резком торможении появляется вибрация. Если запустить, гниют тормозные трубки, особенно в местах крепления к кузову, и машина может остаться без тормозов в самый неподходящий момент.