Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Double Cab Long Box 6.0 V8 (301 лс) Automatic CNG — полноразмерный пикап, выпускавшийся с 2015 по 2016 год. Оснащается бензиновым двигателем V8 объемом 6.0 л, работающим также на сжатом природном газе (CNG). Привод задний, коробка передач — 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Vortec LC8 |
| Тип двигателя | Бензин/метан (CNG) |
| Рабочий объем | 5967 см³ (364.13 cu. in.) |
| Мощность | 301 лс при 5000 об/мин |
| Крутящий момент | 452 Нм при 4200 об/мин |
| Максимальная скорость двигателя | 6000 об/мин |
| Конфигурация | V-образный, 8 цилиндров |
| Диаметр цилиндра | 101.6 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| ГРМ | OHV, VVT |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 15.5 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Задний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6321 мм |
| Ширина | 2045 мм |
| Высота | 1981 мм |
| Колесная база | 4017 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1709 мм |
| Дорожный просвет | 221 мм |
| Диаметр разворота | 16.2 м |
| Объем топливного бака (бензин) | 136 л |
| Объем топливного бака (CNG) | 67 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 4128 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессорная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 350x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Кузов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места. На машинах старше 5-7 лет обязательно проверяйте нижнюю кромку задних арок — там часто появляются вздутия краски и сквозная коррозия из-за скапливающейся грязи. Также ржавеют сварные швы в районе задних рессорных узлов и места крепления подножек. На машинах, эксплуатировавшихся в регионах с солью, гниют пороги изнутри — внешне они могут выглядеть целыми, но при нажатии рукой проминаются. Передняя часть капота у радиаторной решетки часто «цветет» мелкими точками от сколов.
Салон к 100-150 тысячам пробега начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются передние сиденья — начинает люфтить механизм регулировки наклона спинки, появляется хруст при поворотах. Пластик центральной консоли со временем теряет цвет и начинает скрипеть на неровностях, особенно в районе блока климат-контроля. Обивка сидений, даже качественная кожа, на водительском кресле к 5-6 годам эксплуатации протирается на боковине подушки — это типичное место износа. Руль часто облезает в районе хвата на «10 и 2 часа».
Электрика подводит мелочами, но системно. Чаще всего глючит блок управления отопителем — перестают работать режимы обдува, моторчик печки может самопроизвольно менять скорость. После 7-8 лет начинают «плавать» показания датчиков уровня топлива — стрелка может скакать или показывать пустой бак при половине. Владельцы массово жалуются на отказ подогрева сидений — перегорают контакты в разъемах под креслами. Также частый гость — выход из строя концевиков дверей: сигнализация срабатывает ложно, а подсветка салона не гаснет, сажая аккумулятор.