Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) с двигателем 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) SRW Automatic (2015-2017).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 9.5 л (10.04 US qt / 8.36 UK qt) |
| Охлаждающая жидкость | 22.4 л (23.67 US qt / 19.71 UK qt) |
| Топливный бак | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Моторное масло
- Допуски и спецификации: Для точных допусков войдите в систему или обратитесь к руководству по эксплуатации.
- Вязкость: Рекомендуется использовать масло, соответствующее спецификациям GM. Типичная вязкость для дизелей Duramax — 5W-40 или 15W-40 в зависимости от климата.
Другие жидкости
- Трансмиссионная жидкость (АКПП Allison): См. руководство по эксплуатации (обычно Dexron VI или специальная жидкость Allison).
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (проверьте руководство).
- Жидкость гидроусилителя руля: См. руководство.
Примечания
- Двигатель: Duramax LML, 6.6 л, V8, турбодизель.
- Система впрыска: Common Rail (Дизель Н.В).
- Наличие сажевого фильтра (DPF).
- Интервал замены масла: см. регламент обслуживания (обычно каждые 10 000-15 000 км или раз в год).
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете этот пикап преимущественно в городских пробках или с частыми холостыми прогревами, стандартный интервал замены моторного масла лучше сократить вдвое. В таких условиях масло быстрее насыщается сажей и топливом, что приводит к появлению черного нагара на поршнях и закоксовке маслосъемных колец. Первый признак — увеличившийся расход масла (жор) и сизый дым из выхлопной при перегазовках. Также в пробках страдает автоматическая коробка: из-за постоянных переключений и перегрева масло теряет вязкость, появляются толчки и задержки при включении передач. Меняйте масло в двигателе каждые 7-8 тысяч километров, а в трансмиссии — раз в 40-50 тысяч, чтобы избежать дорогостоящего ремонта.
На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии. Если в расширительном бачке появился бурый налет или хлопья, а печка стала греть хуже — это верный признак забитых каналов. Замена антифриза раз в 2-3 года предотвратит перегрев и трещины в головке блока. Тормозная жидкость гигроскопична: со временем она впитывает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра. Симптомы — мягкая педаль, увеличенный ход, а при резком торможении — увод машины в сторону. Меняйте тормозную жидкость каждые 2 года, иначе рискуете получить отказ тормозов в самый неподходящий момент.