Общий обзор технических характеристик, габаритов и массы пикапа Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) SRW Automatic, выпускавшегося с 2015 по 2017 год.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box |
| Модификация | 6.6 Duramax TD V8 (397 лс) SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2015 – 2017 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Задний |
| Топливо | Дизельное |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Duramax LML |
| Объем | 6.6 л (6599 см³) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Мощность | 397 лс @ 3000 об/мин |
| Крутящий момент | 1037 Нм @ 1600 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Диаметр цилиндра | 103 мм |
| Ход поршня | 99 мм |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHV |
| Масло в двигателе | 9.5 л |
| Охлаждающая жидкость | 22.4 л |
| Системы | Противосажевый фильтр |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Allison |
| Привод | Задний |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6083 мм |
| Ширина | 2045 мм |
| Высота | 1990 мм |
| Колесная база | 3904 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1709 мм |
| Дорожный просвет | 218 мм |
| Диаметр разворота | 15.8 м |
| Снаряженная масса | 3218 кг |
| Полная масса | 5035 кг |
| Грузоподъемность | 1817 кг |
| Объем багажника | 1728 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (12%) | 5897 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
| ABS | Да |
Рулевое управление и колеса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Соотношения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 8.1 кг/лс, 123.4 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 3.1 кг/Нм, 322.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 60.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся монументальность, имеет слабые места по части коррозии. Чаще всего ржавчина начинает проявляться на нижней кромке задних арок, особенно в местах, где скапливается грязь и реагенты. Также стоит обратить внимание на сварные швы в районе порогов и задних лонжеронов — там со временем может пойти «рыжик» изнутри. Передняя кромка капота и рамка ветрового стекла тоже нередко страдают от сколов и последующего очагового гниения. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, обязательно проверяйте пол в районе педального узла и задние колесные арки изнутри салона — там может быть сквозная коррозия.
Салон к 7-10 годам эксплуатации начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчками» страдает центральная консоль в районе блока климат-контроля и пластиковые накладки на дверях. Обивка сидений, особенно водительского, на боковой подушке и на нижней части спинки протирается до дыр, даже если за ней следили. Рулевое колесо со временем начинает облезать, а кнопки на нем — терять четкость нажатия. В морозы нередко заедает механизм регулировки рулевой колонки, а привод стеклоподъемников начинает работать с задержкой или вовсе отказывает.
Электрика от возраста преподносит сюрпризы в виде «плавающих» глюков. Очень часто начинает барахлить блок управления отопителем — печка может дуть только в ноги или только в лобовое стекло, независимо от выбранного режима. Контакты в жгуте проводки под капотом, особенно в районе блока предохранителей, окисляются, что приводит к нестабильной работе вентилятора охлаждения или к отказу звукового сигнала. Также распространена проблема с датчиками уровня топлива — показания начинают «скакать» или стрелка ложится на ноль при полном баке.