Данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости и другим заправочным объемам для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) Crew Cab Standard Box 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic (2015-2019).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Vortec L96 |
| Объем масла (с фильтром) | 5.7 л (6.02 US qt / 5.02 UK qt) |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 16.1 л (17.01 US qt / 14.17 UK qt) |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 136 л (35.93 US gal / 29.92 UK gal) |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
Другие жидкости
- Масло в трансмиссии: см. руководство по эксплуатации.
- Масло в раздаточной коробке: см. руководство.
- Масло в мостах: см. руководство.
- Жидкость гидроусилителя руля: см. руководство.
- Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (см. руководство).
Примечание: Для точных допусков и спецификаций обращайтесь к официальному руководству по эксплуатации.
Рекомендации по обслуживанию
Если ваш пикап часто работает в городских пробках или используется для буксировки тяжелых прицепов, не полагайтесь на стандартный регламент замены масла. В таких условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за постоянных циклов разогрева и охлаждения, а также работы на холостых оборотах. Рекомендую сократить интервал замены до 7-8 тысяч километров вместо заводских 12-15 тысяч. Это особенно важно для двигателя, который склонен к повышенному расходу смазки при износе маслосъемных колпачков — свежее масло замедлит их закоксовывание и снизит вероятность появления плавающих оборотов на горячую.
Для машин старше 5-6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз теряет ингибиторы коррозии, что приводит к разрушению радиатора и появлению накипи в системе охлаждения — это грозит перегревом и стуками в двигателе. Тормозную жидкость меняйте каждые два года, иначе она набирает влагу, вызывая коррозию суппортов и главного цилиндра. На старых машинах это проявляется как скрипы при торможении и провал педали в жару, что особенно опасно при буксировке.