Общий обзор технических характеристик, габаритов и массы пикапа Chevrolet Silverado 3500 HD III поколения в кузове Crew Cab Standard Box с двигателем 6.0 V8 (360 лс), полным приводом и автоматической коробкой передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Chevrolet |
| Модель | Silverado 3500 HD |
| Поколение | III (K2XX) Crew Cab Standard Box |
| Модификация | 6.0 V8 (360 лс) 4WD SRW Automatic |
| Годы выпуска | 2015 – 2019 |
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Топливо | Бензин |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | Vortec L96 |
| Объем | 5967 см³ (6.0 л) |
| Цилиндры | 8, V-образный |
| Диаметр цилиндра | 101.6 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 9.6:1 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| ГРМ | OHV, VVT |
| Мощность | 360 лс @ 5400 об./мин. |
| Крутящий момент | 515 Нм @ 4200 об./мин. |
| Макс. скорость двигателя | 6000 об./мин. |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Масло в двигателе | 5.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 16.1 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (подключаемый передний) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая автоматическая Hydra-Matic |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 6083 мм |
| Ширина | 2045 мм |
| Высота | 1985 мм |
| Колесная база | 3904 мм |
| Колея передняя | 1748 мм |
| Колея задняя | 1709 мм |
| Дорожный просвет | 214 мм |
| Диаметр разворота | 15.8 м |
| Снаряженная масса | 3045 кг |
| Полная масса | 4899 кг |
| Грузоподъемность | 1854 кг |
| Объем багажника (макс.) | 1728 л |
| Объем топливного бака | 136 л |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 5897 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая торсионная, на двойных поперечных рычагах |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста, рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 355x40 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 373x34 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Глобоидный червяк с рециркулирующими шариками |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/80 R17; 265/70 R18 |
| Размер дисков | 7.5J x 17; 8J x 18 |
Соотношения мощность/вес
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность/вес | 118.2 лс/тонна |
| Крутящий момент/вес | 169.1 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 60.3 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Салон этого пикапа со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего они появляются в районе передней панели и дверных карт, особенно если машина часто эксплуатировалась на разбитых дорогах. Пластик становится хрупким, и через 8-10 лет могут лопнуть крепления или появиться люфты. Обивка сидений, особенно водительского, протирается на боковинах подушки и спинки, а на заднем ряду часто отклеивается ткань с картонной основы. Электрика преподносит сюрпризы в виде плавающих проблем: то перестает работать подсветка приборной панели, то глючит центральный замок, то отказывает обогрев сидений. Часто виноваты окисленные контакты в блоках предохранителей под капотом и в салоне, а также перетертые жгуты проводов в гофрах дверей.
Кузов, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Ржавчина лезет из-под пластиковых накладок порогов и в местах стыка заднего борта с кузовом. На машинах старше 10 лет часто гниют нижние кромки дверей и передние крылья в районе подфарников. Если не следить за дренажными отверстиями, вода застаивается в полостях, и коррозия прогрессирует изнутри. Характерная болячка — вспучивание краски на капоте и крыше из-за сколов и последующего попадания влаги под ЛКП.
Двигатель объемом 6.0 литра в целом надежен, но к 150-200 тысячам пробега может начать подъедать масло через сальники клапанной крышки и передний сальник коленвала. Часто текут масляные радиаторы, расположенные в развале блока. Подвеска требует внимания: стуки спереди обычно вызваны износом шаровых опор и сайлентблоков нижних рычагов, а сзади — втулок стабилизатора. Гул заднего моста на скорости — признак износа подшипников дифференциала, который усугубляется, если вовремя не менять масло.