Справочник содержит информацию о заправочных объемах и спецификациях моторного масла для Chevrolet Silverado 3500 HD III (K2XX) с двигателем Vortec LC8 (6.0 V8, CNG).

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 5.7 л (6.02 US qt, 5.02 UK qt)
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 15.5 л (16.38 US qt, 13.64 UK qt)

Топливные баки

Тип топлива Объем
Бензин 136 л (35.93 US gal, 29.92 UK gal)
CNG (метан) 67 кг

Другие жидкости

  • Трансмиссионная жидкость: автоматическая коробка Hydra-Matic (6-ступенчатая) — см. руководство по эксплуатации.
  • Тормозная жидкость: DOT 3 или DOT 4 (рекомендуется проверять уровень).
  • Жидкость гидроусилителя руля: см. руководство.

Допуски и рекомендации

  • Моторное масло: рекомендуется использовать масло с вязкостью 5W-30, соответствующее спецификации GM dexos1 (или эквивалент). Для точной спецификации войдите в систему.
  • Охлаждающая жидкость: DEX-COOL (органические кислоты, OAT) или эквивалент.
  • Трансмиссия: жидкость Dexron VI.
  • Тормозная система: DOT 3 или DOT 4.

Примечание: Всегда проверяйте уровень жидкостей при холодном двигателе и на ровной поверхности. Используйте только рекомендованные производителем жидкости.

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете машину в городских пробках или часто возите тяжелые грузы, не ждите штатного интервала замены масла. На практике, уже к 7-8 тысячам километров пробега вязкость смазки падает, а в картере накапливается больше продуктов износа. Это проявляется в виде легкого цоканья гидрокомпенсаторов на холодную и постепенного роста расхода топлива. Лучше сократить интервал до 5-6 тысяч километров — это заметно продлит ресурс двигателя и убережет от дорогостоящего ремонта маслосъемных колпачков, которые на таких моторах часто дубеют от перегрева.

На машинах старше 7-8 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали системы охлаждения. Если заметили, что печка стала хуже греть, а стрелка температуры плавает — значит, пора менять. Иначе начнется коррозия радиатора и помпы, что приведет к течи. Тормозную жидкость меняйте раз в два года без вариантов: старая жидкость набирает влагу, из-за чего педаль становится ватной, а в жару тормоза могут “закипеть” и отказать. Особенно это опасно при буксировке прицепа — перегрев тормозов на затяжном спуске гарантирован.